Normativa F1Pro-Mallorca 2012

Las ayudas permitidas seran las mismas que en la categoria F1.


Datos de las opciones de carrera (lo mismo que en la categoria F1):

Daños: 25%
Neumaticos: X2
Gasolina: X2
Nº de Vueltas: 50%

En Calentamiento SOLO en la competición F1-Libre, se permite rodar en la sesión de calentamiento SIN MARCAR TIEMPO, en caso de que algún piloto marque tiempo en calentamiento, tendrá una sanción de +5 puestos al final del GP (es facil no marcar tiempo, simplemente dais la vuelta de salida de boxes y dais practicamente otra, pero no cruzeis la meta la 2º vez, porque sumara el tiempo, como es normal...). Esta norma se aplica para que en la sesion de calentamiento los pilotos se adapten al coche pesado con los litros de carrera y puedan tambien practicar la salida, y asi se intentaran evitaran accidentes de pasadas de frenadas, malas salidas, etc..

El resto de Normas estara sujeta a la Normativa general F1-Mallorca que esta disponible a partir de este link:
http://www.f1-mallorca.com/f1-reglas-del-campeonato

ACORDAROS MUY IMPORTANTE EN LAS NORMAS SOBRE EL TEMA RFHIGHVOLTAGE EL LOG, QUIEN NO LO CUMPLA SERA DESCALIFICADO DEL GP.


LAS CARRERAS SERAN LOS VIERNES A PARTIR DE LAS 21:00H. (21.00 LIBRES, 21.30 CLASIFICACION, 21.55 CARRERA)

En Calentamiento SOLO en la competición F1-Libre, se permite rodar en la sesión de calentamiento SIN MARCAR TIEMPO, en caso de que algún piloto marque tiempo en calentamiento, tendrá una sanción de +5 puestos al final del GP (es facil no marcar tiempo, simplemente dais la vuelta de salida de boxes y dais practicamente otra, pero no cruzeis la meta la 2º vez, porque sumara el tiempo, como es normal...). Esta norma se aplica para que en la sesion de calentamiento los pilotos se adapten al coche pesado con los litros de carrera y puedan tambien practicar la salida, y asi se intentaran evitaran accidentes de pasadas de frenadas, malas salidas, etc..

Apartir del GP de españa la normativa para las reclamaciones y sanciones será la siguiente:

Se abrirá el plazo para reclamar cuando termine la carrera y se darán 48 horas para reclamar, pasado ese tiempo se investigarán las reclamaciones y lo que la FIA haya visto en la repeticion aunque no esté reclamado

se pondran las sanciones que la FIA mirando el reglamento considere oportunas, una vez publicadas las sanciones, el FIA cerrará el tema y cada uno asumirá su sancion (si la hubiera)

esto se hará para evitar discusiones, broncas...etc

en españa no se si fue el unico, pero si que se han dado varios casos de gente que entra con el coche que le da la gana o que tiene asignado en otra competicion, bueno en cada competicion se puede dar el caso de que se tenga un coche diferente, pero no se entra con el que tu quieras, a cada carrera tienes que entrar con el coche que tengas en la competicion que toque

hasta ahora no hemos dicho nada, pero esque luego es un follon con los puntos y demas, que si yo soy de este equipo pero entre con el que tengo en f1, los puntos han ido a otro equipo....etc

para evitar esto, el que entre con el coche que no tenga asignado sera descalificado del gp, y no puntuara ni en constructores, ni en pilotos

no se va a aplicar para el gp de españa, pero si apartir de monaco

se han dado casos que en carrera hemos tenido 3 coches de la misma escuderia.... y eso no puede ser, cada uno tiene su plaza y su coche

igual que en F1 y F2 esto también va para la FL

NOTA F.I.A. CUANDO SE VA DETRÁS DE UN VEHÍCULO SEA EN LA SITUACIÓN QUE SEA, DOBLANDO, ADELANTANDO,
ENTRANDO O SALIENDO DE BOX... ETC. SE DEBE DE EXTREMAR LA PRECAUCIÓN YA QUE TODOS SALIMOS
PERDIENDO EN UN ACCIDENTE.

NOTA F.I.A A PARTIR DEL PRÓXIMO GRAN PREMIO TODO AQUEL PILOTO QUE NO ENTREGUE LAS TELEMETRIAS EN EL
PLAZO DE 48H DESPUES DEL GP SERÁ SANCIONADO CON UNA S A PARTE DE LA DESCALIFICACION DEL GP.