Desgaste excesivo de neumaticos

La anterior carrera Moduga y yo tuvimos que parar en boxes 5 veces, porque por lo menos a mi no podia aguantar las ruedas mas de 5 vueltas las blandas y 7 las mas duras y llegaba a boxes siempre con la rueda al 5% o menos...asi que una vuelta mas no podia dar...

Me dijeron que podia ser la presion de las ruedas, las llevava a 118 y habia gente que decia que las llevaban a 108, asi que pense que seria eso, pero hoy entrenando en china la diferencia es minima, he probado con la presion a 118 y me llegan a un 57% de desgaste con solo 2 vueltas (1 cronometrada+salida de boxes), despues he probado varias veces lo mismo, pero con las presiones a 108 y el desgaste ha sido de un 59% y otras pruebas incluso 56% es decir incluso gastando mas neumatico que con las presiones altas.

solo en la 1º curva que esta claro es asesina para el neumatico pierdo el 5% de neumatico cuando salgo de boxes y haciendo calculos si se me desgasta asi la rueda voy a tener que parar cada 3 o 4 vueltas, es alucinante...vamos a tener que parar otra vez 5 o 6 veces, porque a ese ritmo...

hay algo de setup que nos come el neumatico y no sabemos que puede ser...porque las presiones es que da igual como las pongamos que mas o menos nos desgasta lo mismo.


el otro dia estoy seguro que si llegan a aguantar las ruedas acabo como minimo 4º y por culpa de las ruedas 6ª y seguro que a moduga tambien le paso algo similar podria haber acabado 2º y acabo 4º.

no entiendo, pero en otros mods siempre he sido el que normalmente ha parado mas tarde de todos o de los que mas aguantan las ruedas, pero con este mod destrozo las ruedas y no se porque es, pero tiene que ser algo del setup seguro, no creo que sea nuestra conduccion, sino los que van mas rapido que nosotros tendrian que destrozar mas aun sus ruedas, no tiene sentido...

Yo al final me decando por el set ramon que tiene habra algo hay...
Y el tema de la conduccion que tenemos que cuidar las gomas nolose, soy malo o muy malo porque si las cuido me come todo cristo (en una lap para no pinchar tenia que ir lentisimo de 1seg al primero a estar a 6segundos casi)
Cuando pueda intentare rodar en carrera y tocar alguna cosa si soluciona algo almenos, porque la diferencia minima que marcas es muy tonta. Y si tendremos que parar minimo 4 o 3 veces algunos y otros 2 :S

a ver a ver, creo que las ruedas nos han aguantado lo mismo a todos

yo hice menos paradas que vosotros por que fui con duras menos en el ultimo stint que llege con el 1% por que puse medias (cosa que me hizo perder una posicion que era mia, pero las estrateguias son asi, si llevo a poner duras no me pasan, por que estamos hablando que en la ultima vuelta no se si perdi mas de 6 segundos)

el tema es que en malasia las duras duraban unos 8 vueltas y las medias 5

asique yo preferi usar las duras que de ritmo pues no eran mucho mas lentos (yo de echo en carrera hacia tiempos parecidos que con las medias) y de esta forma hice alguna parada menos que vosotros,pero ya te digo, llegando al 1%, y ademas esto tiene una explicacion, fataban mas de 5 vueltas pero me dije, bueno como ya es final de carrera y voy descargado pues pongo medias que ire mas rapido y se gastaran menos, Y UNA MIERDA! me dejaron tirado y hice las dos ultimas vueltas con un coche que cada vez se me acercaba mas y me acabo pasando...

y me imagino que en china que llevamos compuestos mas blandos, iremos mas o menos parecido....

lo que quiero decir con esto es que hicisteis mas paradas por que llevabais una estrageia mas agresiva

si yo hubiera echo vuestra misma estrategia, habria parado lo mismo que vosotros

ahh, y en china ya di una alguna vueltapara probar elnuevo mod, y me pasa lo mismo que a ti ramon, asique no te comas el coco que es para todos lo mismo

un saludo!

Mas claro agua! xD

wenas a todos,
para no tener tanto desgaste de neumaticos hay varios parametros en los que podemos intentar afinar como son:
caidas,convergencias,presiones,muelles,reparto de pesos y conduccion(temperatura de los neumaticos)
como te pases de temperatura no te duran naaaaaaaaaaaaaa,
hay que saber sacrificar alguna curva como por ejemplo china esta claro no?la 1 suave o te las comes que da gusto,

yo en la gran mayoria de carreras juego mucho con las estrategias,muchas veces voy un poco mas despacio de lo que podria pero sin embargo me ahorro 1 parada,
un saludo y a darle al coco

Temperatura ideal?? depende el circuito?

la verdad que el desgaste de los blandos en china es una barbaridad.... si vas a una vuelta pues nada pasa... pero en carrera no les doy mas de 3-4 vueltas...

si alguien sabe como hacer para que duren algo mas.... que lo comente por aqui

Manuel Domingo escribió:

wenas a todos,
para no tener tanto desgaste de neumaticos hay varios parametros en los que podemos intentar afinar como son:
caidas,convergencias,presiones,muelles,reparto de pesos y conduccion(temperatura de los neumaticos)
como te pases de temperatura no te duran naaaaaaaaaaaaaa,
hay que saber sacrificar alguna curva como por ejemplo china esta claro no?la 1 suave o te las comes que da gusto,

yo en la gran mayoria de carreras juego mucho con las estrategias,muchas veces voy un poco mas despacio de lo que podria pero sin embargo me ahorro 1 parada,
un saludo y a darle al coco

ya pero quien toca eso?? yo solo se tocar presiones y el reparto de peso que esta siempre atras todo, del resto ni idea de como funciona...y eso le pasara al 90% de pilotos de la liga.

en malasia esta claro que hice mala estrategia igual seguramente que aitor, pero aun asi nose... la idea era ir con blandas-duras-blandas y como mucho blandas otra vez, es decir 4 paradas, pero no...hice, blandas-duras.blandas y como vi que no llegaba puse duras y aun asi no acababa por 2 vueltas o asi y volvi a poner blandas para terminar...total 5 paradas aunque perfectamente gestionandolas podian haber sido 4, pero 3 ya lo veo imposible a no ser que vayas chafando vacas...o pongas blandas solo en el principio y el resto duras pero creo que es peor porque con las duras vas medio segundo peor y asi todo el gp, no se....

las blandas me duraban como maximo 5 vueltas y las mas duras solo 7, mas no daban...y aqui en china es eso, calculo que 3 o 4 vueltas las blandas y las duras estoy seguro que 1, 2 o como demasiado pienso 3 vueltas...y por lo que veo da igual que la presion este a 108 que a 118 el desgaste es practicamente el mismo...creo que las diferencias mas que nada es uno mismo, si desgastas mas o menos tendras mas o menos % de desgaste en esas vueltas.

y nada moduga hay que quejarse a la fia como hizo vettel y redbull para que pongan las ruedas del año pasado y asi ganaremos como él, las ultimas 8 carreras de 9...justamente desde que cambiaron los compuestos jaja, sino acababan 5º o peor...este año son capaces de limitar la velocidad a 300 para que redbull este a la altura, ya que lo unico bueno que tienen es que van rapidos en curva, pero en recta son un f2

Manu colgo por ahi un setup base que es el que hemos usado la mayoria para empezar esta temporada.
La idea de colgar un set base no es solo usarlo como base, si no, echarle un vistazo a casi todos los parametros y compararlos con nuestro set anterior o habitual y de ahi, aprender.

tengo ese set y hice el mio tocando altura poniendo lo mismo que en set de manu, pero claro es algo diferente porque el set es para barcelona y ademas cada uno tiene una forma de pilotar y adapto el set a mi conduccion y al circuito, pero es eso el desgaste es brutal creo que con cualquier set...tener la presion a 118 o 108 creo que podra afectar un 2% en todo el stint asi que no lo veo algun tan importante como creia en australia.

creo que la solucion sera tomar la 1º curva muy lento y con esto se conseguira alargar la rueda 1 vuelta...y ser suave en las otras curvas aunque es dificil, porque si necesitas ir rapido no puedes y todas las curvas a la derecha se comen la rueda izquierda son bestiales en china las curvas, si alguno se pasa forzandolas estoy seguro que 3 vueltas hara con las blandas. Y si damos la q3 con blandas vamos a tener que parar si o si en la vuelta 2 o como mucho 3.

las duras no las he probado pero seguro que duran unas 2 vueltas mas. solo 5 o 6 vueltas como mucho.