es legal el aleron delantero de Red bull??

La reglamentación indica que las piezas de la carrocería deben estar como mínimo 85 mm por encima de la parte baja del coche; y especifica una rigidez mínima que debería asegurar un posicionamiento por encima de esos 85 mm. Pues bién; parece que Red bull (Adrian Newey) nos sorprende otra vez; y quizás éste genio de la ingeniería haya desarrollado una estructura que sea capaz de pasar los tests de homologación de la FIA, y a su vez flexar el alerón delantero para ganar una ventaja aerodinámica. La polemica está servida.

Interesante informacion encontre en este enlace.

http://blogs.mundodeportivo.com/bernoulli/2011/03/26/kylie-la-pervertida-besa-el-suelo-de-melbourne/

se esta pasando red bull, no esta creo en las normas respecto a los demas, estoy seguro que tienen algo que no deberian tener, o se tendria que legalizar para todas las escuderias en lo que cabe en las normas, asi la f1 no tiene espectaculo, llevamos una temporada de poles solo pa red bull, estoy seguro que este vettel no sabe adelantar porque se daria un trastazo otra vez como siempre,y solo gana por lo de la pole..me esta gustando cada vez menos, pero no porque alonso no gane asi, pero por todas las escuderias que no tienen ni un chance...pero las demas nuevas reglas creo que estan mejor con lo de los neumaticos y paradas en box, eso si da mas espectaculo en la carrera...bueno na , como me aburria digo,; voy a escribir tonterias jejeje, saludos y impresionante la carrera de F1 Mallorca!

Y mirar este otro interesante comentario del foro de f1revolution....


http://www.f1revolution.com/foro/index.php?topic=742.210

en la foto de ruper parece que le lleva doblado!. en realidad cuando pilla un pequeño vache se flexiona acia abajo.

dejemonos de historias newey es un genio y los de ferrari unos palurdos q solo hacen tortugas!!

AMEN. vaya tonteria no tio? ferrari a tenido coches rapidos desde los 90 minimo. y menos 2005. todos sus coches an sido rapidos escepto 2010

los de ferrri de hoy en dia ...porque los del año pasado tampoco fueron muy sobrados

No sé si será legal o no, lo raro que no hayan salido las otras escuderías a machacar el tema...

Acordaos que el año pasado sí que salieron a quejarse y hacia finales de temporada se hizo una investigación en parque cerrado del sistema de suspensión del RED BULL y salieron airosos. Ahí parece que estuviera el quid de la cuestión.

Eso sí, en pleno circuito, en parque cerrado, poco se va a ver si el alerón se pega al suelo o no...

Eso sí, los pobres de SAUBER descalificados del GP de AUSTRALIA por una hendiura demasiado grande en el lateral del alerón trasero

fijaos aqui como se ve claramente la flexibidad de los alerones incluso del morro

si estos no son alerones flexibles que coño es???


http://www.formulaf1.es/tag/aleron-red-bull/