Cronicas GP MONACO F1M

califico 1º en las 2 tandas.

salgo muybien y hago hasta la 1 y unica parada de boxes todo bien escepto que me trago un muro se me enciende el led del aleron trasero y al entrar a boxes se me olvido quitarlo y estuve 19segundos. hay perdi la carrera. despues sali a 13segundos de daniel y como iva a saco en las ultimas 6 vueltas gracias a que iva a tope y algun problema d emi compañero con los doblados me mantuve entre el medio segundo y el segundo. daniel recibio un mensaje desde boxes en el que se podia oir. Adrian Is Faster Than You. pero yo le conteste. Atopeeeeeeeeeeeeeeeee... con lo que el ganó y yo consegui ser lider del mundial y lider en equipos. esta claro que si no llegamos a ser compañeros le ubiese metido el morro en cualkier curva.

Paseo del equipo ferrari doblando casi hasta el 3º clasificado.



PD: Los doblados se comportaron de una manera perfecta. exceptuando algunos sustillos como que cesar fresno sale de boxes y envez de seguir el carrile se echa sobre mi y se mete en la 1 curva jejee o que le doblo despues apoñandome en la valla porque se hecho al mismo lado en el que iva jejeeeejeje... o klemen que parecia un safety car movible. cada vuelta en un sector jejejeje tenia un cortocircuito en la tecla ESC ejjejejeee atopeee. Juanito que trompeo en la chicane del casino y gracias a que vi la bandera amarilla y frene que es lo que hay que acer evite un accidente.

lo dicho suerte y nos vemos en FL y quien no la corra en Canadá.

Todo empezaba muy mal, problemas con el pc y tuve que hacer q1 sin visualizar mi vehiculo,
solo veia una sombra y el volante jejejejje. Despues de salir y entrar y reiniciar el pc por lo
menos 5 veces se agota el tiempo de espera en calentamiento y puedo estar dentro con
todo perfecto solo que sin clasificar me coloca el 20.
Pense en positivo y veia los toros desde atras y pense.... sera mas facil esquivarlos
jejejeje dicho y echo en las primeras vueltas ya me coloque 13 con tan solo un toque en el
aleron trasero, coche se comportava perfectamente y me dedique a ir lo mas rapido que
pude. Todo perfecto a falta de la mitad de carrera ya estoy 8 y me dispongo a parar y...
biennn no pierdo la posicion, ruedas para acabar la carrera y el coche con tan solo algunos
daños de direccion casi inapreciables. Un mal entendimiento con guille y trompeo, no fue
tu culpa ejejje rompo aleron y con los nervios empiezan errores de novato....jejejejej
al tener el box cerca de la entrada y con esa pedazo de curva entro despacito me coloco
en mi box para arreglar aleron... pero no pienso en el limitador y zassss me bajan y de
un golpe de gas llego a la salida de box y pienso "uuuff que rapido", pues claro capullo no
as puesto el limitador. Bien por esto me gano un stop and go pero mi falta de experiencia
con las sanciones... (creo que la primera vez en gp oficial) creo que me han puesto un
right through y lo cumplo en la siguiente vuelta y NO¡¡¡¡¡ no se me quita la sancion y tengo
que volver a hacer el stop and go.. jejejeje perdi una posicion por parada y me coloque
el 10 a mas de 30 segundos de juanma, me dedique a rodar tranquilamente y conserve la
posicion hasta el final.

+2 vueltas 1 puntito. Nos vemos en Canada.... GO GO GO GO GO

Increible carrera, feliz por poder correrla y debutar en este dificil circuito, es la primera vez que no me da tiempo ni de ir mirando los segundos de los demás, sólo veía hierro y vértices por todas partes.

Clasificación mala, prefería sali atrás por miedo y eso hizo que hicera casi 3 segundos peor.
En carrera me divertí como un enano, muy limpio todo el mundo en carrera con lo dificil que es doblar aquí.

Enhorabuena al podium y a Ferrari que están que se salen (ya me gustaría que esto se trasladará a la cafetera roja real)

Nos vemos

Mi carrera fue muy limpia, en calificación en la Q1 salí para hacer la vuelta de una forma segura que me garantizara la entrada a la Q2, en la Q2 la primera vuelta con algún problema en la curva donde se maraca el 1er sector antes de la tan famosa curva de Loebs, no sé el por qué pero en los dos intentos de vuelta rapida frené 50 metros antes de lo habitual, aun así conseguí ponerme 1º hasta que mi compañero de equipo me arrebató la pole con 0.093, está muy en forma con dos poles seguidas. Los Ferraris parecen ir muy bien ultimamente.

En carrera lo vital al salir 2º era cubrír la posición al 3º y lo hice con creces echandome hacía el interior de la primera curva, apartir de ese punto de la carrera lo demás sería una carrera de lo más tranquila manteniendo la 2ª posición y también manteniendo la distáncia de 1 segundo con mi compañero de equipo durante el primer sting, a mi compañero como es habitual le duraron una vuelta menos que a mí, yo en la vuelta extra que di fui rozando el límite pero con seguridad, se ve que el tuvo un toque con algún muro y perdio varios segundos en la parada en box, pero yo salía como entré 1º y sacandole 13 segundos a Félix que después se convirtieron en 11 a Adrián ya que Félix entró enseguida, apartir de ahi iba tranquilo manteniendo mi ritmo y veia como se iba acercando cada vez más mi compañero de equipo, al darme cuenta que el me lo iba a vender caro el ganar en Mónaco yo también decidí tirar, los tiempos eran un poco más lentos que mi compañero de equipo pero casi calcados, el gran problema lo tuve con un doblado, Ivan Stechina que tardó algo más de media vuelta en dejarme paso, y encima en la curva que me deja pasar arrearme por detrás y así junto con Guille Fernández me hicieron un bollycao, la broma me hace perder 8 segundos, mi compañero estaba a 1 segundo, y a falta de 5 vueltas a algo menos, como sabiamos que había margen para el error, decidimos tirar al límite, el por ganar y yo por defenderme, las 5 últimas vueltas fueron las mejores para mi, donde ibamos al límite y con los tiempos casi calcados, finalmente gané la carrera algo que no estaba previsto, ya que no le iba atacar a mi compañero de equipo para que nos fueramos los dos al garete y el objetivo de los 43 puntos se desvaneciera. Finalmente primera victoria de la temporada y primer doblete de Ferrari, Adrián se pone primero del mundial con 68 y yo paso de 30 del líder a 9 puntos, colocandome 4º con 59. Todos fueron doblados menos Félix Perales que acabó a 1 minuto 12 segundos, el Ferrari iba muy rápido por las calles del Principado monaguesco, Felicitar al podio y a los doblados, aunque algunos jugaron una mala pasada. Nos vemos en Canadá, saludos!

Habia clasificado 12º y al ir a parrilla estoy 19º, creo que es un poco complicado esto que se anda cambiando la posicion de salida en todas las carreras, creo que es solo del 11º hacia atras, pero es algo que habria que tratar de solucionar, igual en una carrera como la de Monaco salir 7 lugares mas atras te hacen meter en una montonera que saliendo 12 la evitarias.

La cuestion es que salgo con cuidado, bien, al llegar a la primera curva montonera infernal, coches cruzados, coches volando, un desastre, voy evitandolo con cuidado y salgo solo con los alerones amarillos, pero el coche respondia bien.

Al salir del lio voy 11º, 2 curvas antes de Loewe se cruzan Adrian Perez y Cesar Fresno, freno a tiempo para no darles y es cuando viene Ivan a toda leche dandome de atras, cruzandome el coche y rompiendo aleron delantero y quedan las suspensiones amarillas.

A partir de alli sufrimiento total, al entrar a cambiar aleron no me doy cuenta y como Juan no pongo el limitador, zas Stop&Go, en la vuelta siguiente entro, y despues ya le doy otras 2 o 3 veces rompiendo aleron asi que ya faltando 20 vueltas se me va encima de los pianos amarillos quedando colgado, dando gas para tratar de sacarlo rompo motor asi que ya fuera.

Malisima carrera, una lastima, a ver si mejoro en FL.

Enhorabuena a la Scuderia.

buena carrera hasta la mitad mas o menos, el coche sin una lucecita encendida (increible..la pirmera vez que tras la salida no tengo el coche como un arbolito de navidad), cuando entro al pit en la vuelta 18 marchando 8º a cambiar neumaticos, se me olvida al salir el limitador, (caraja) total que entre unas cosas y otras, tuve que hacer 3 stop and go mas un aleron que rompi a ultima hora, tras 5 paradas no esta mal ese 11ª posicion-

pues mi carrera si ke fue una bobada jejeje, 5 vueltas,el coche echo polvo y yo cagandome en to las leches jaja...felecidades al podio, compi ke se le va hacer, a ver si encontramos el espiritu de alonso y remontamos algo ,por Lotus!(aunke por mi un ferrari please)..un saludo a todos

Y digo yo si hay un tema abierto para el gp Mónaco porque abres otro kasper. Si es q vaya tela. Enhorabuena al podio

tampoco me pegues. ya veo yo donde comentan en aquel que solo pone 39vueltas o en este que la gente espresa su idea de la carrera.

Hablan aqui porque tu abriste este capullin. Tampoco tiene mayor importancia pero siempre hablamos en el tema del gp o has visto tu q se abra otro tema aparte en las anteriores carreras ? Solo por esto te voy a arrancar hasta la ultima pegatina de tu coche en Canadá jiji

jijijijiiji. esque desde el challenge no se abria un tema que se llamatoa cronicas del gp XXXXXX y para probar si funcionaba. que parece que si. entonces no abro mas temas de cronicas.