que pasa en carrera???

buenas por decir algo,
hay algo que no entiendo,salgo 3 en la 1a curva si no me quito me quitan, en la caixa igual encima que le dejo sitio me empuja no me dEvuelve la posicion ,si no me quito se me lleva,
pero que coj.... es esto???
pues menos mal que estan los daños al 100% si no que pasaria? los autos de choche?
en fin no entreno y preparo las carreras para que en la 1a vta la gente vaya como pavos sin cabeza,SI QUEDA TOA LA CARRERAAAAAAAAA,
decepción esa es la palabra

Pues tu has llegado a la primera curva jijiji a algunos ni hemos cruzado el semáforo, y ya van dos fines de semana seguidos, lo mejor: entrenar menos y divertirse más por lo menos mi caso.

Ánimo y no desesperes mañana si hay ganas hay F2 ;-)

lo de la caixa supongo que lo diras por mi, en lo otro no tube nada que ver, pues no se yo no considere que hice nada irregular en ese momento por eso no tecedi la posicion, me parecia un adelantamiento limpio, y no me parecio nada raro, pero vamos que si tu consideras que si, reclamalo y listo, de todsa formas perdon, por supuesto no hice nada aposta, me parece que en ese punto irias ya calentito por lo que te paso antes

como veras no he dado ningun nombre,
no se si fuistes tu o no eso no importa,si yo no me salgo de la trazada me hubiera(que que quieren que no me aparte y adios carrera?) dado y aun asi me desplazastes un poco pero vamos nada importante,

lo que me fastidia es que haya gente que no le importe destrozar su coche en la 1a vta por que se me paso decir que en plana recta de salida un piloto me pego lateralmente cuando estabamos a la par,

me parece que tendria que ser abligatorio haber echo 200 vtas para perticipar en un gp asi sabrian lo que cuesta y el esfuerzo que supone ser competitivo para que de buenas a primeras te fastidien la carrera el la 1a vta,creo que se lo pensarian 2 veces despues de haberte tirado toda la p... semana dando vtas

me fastidia un monton que la gran malloria de carreras que he corrido en esta pretemporada ern casi todas me han dejado fuera por errores ajenos a mi,
creo que es normal que este mas quemao que la moto un gipi jjj

enga esta noche massssssss,nos vemos

Totalmente de acuerdo Manuel, lo de la regla de vueltas minimas creo que se tendria que poner cuanto antes, no se si 200 pero 100 a lo mejor si.

de acuerdo con manuel tambien.....saludos! y tambien no deberia salir nadie en calentamiento ni la parrilla tendria ke ser diferente a la qualy.....creo yo, asi se esfuman puntos importantes! nos vemos...

100 me parece exagerado, yo con 25 ya tenía el GP ventilado para no fastidiar a nadie, no para ser el mejor pero sí para divertirme y eso.

yo tambien estoy deacuerdo con Manuel, y de echo yo vote que si a lo del minimo de vueltas, a mi ya me ha pasado que en la primera vuelta me hayan mandado fuera

en este caso abandone por un error mio, meti la rueda en la hierba y el coche se me fue completamente, pero vamos que me he artado a dar vueltas para tener un tiempo competitivo, tanto con set de carrera como de clasi, y entre a q3 muy facil, en lo que llevamos de preetemporada solo una vez no entré en q3, y por que cometi un error en clasi, a lo que me refiero con esto y es el tema de siempre, yo creo que aposta no lo hacemos ninguno, y ninguno quiere estampar su coche, solo que algunos corren mas riesgos que otros, en todas las carreras van a haber accidentes, unas veces nos toca, otras veces no

solucion? paciencia, comprender que esto solo es un juego, y que estamos para pasarlo bien, y que cuando pasan este tipo de cosas, lo mejor no rallarse la cabeza y ya pensar en la siguiente carrera, si no todo van a ser malos rollos y movidas, y yo personalmente estoy aqui para pasarlo bien con todos vosotros, creo que como todos

yo cuando he cometido algun error soy el primero que espera y devuelve la posicion, en varias carreras he perdido mas de un puesto por eso, pero no me importa por que es mi responsabilidad, volviendo a tu caso manuel, la parte que a mi me corresponde, yo en ese momento no consideré que hice nada ilegal, por eso tiré para adelante, entonces en este tipo de casos es cuando entran personas externas, miran los videos y ellos deciden, ya lo has dicho tu, lo mio no fue nada importante, pero si consideras que lo de la primera curba si, reclamalo y ya decidiran que hacer

es la aptitud de algunos pilotos que arriesgan al maximo para adelantarte y luego no tienen ricmo de carrera,
yo no quiero que me dejen pasar paro tampoco que me golpeen por adelantarme en un sitio que no se puede o que asumes unos riesgos innecesarios,
entonce me pregunto yo para que...???
no es mejor ir detras de un piloto rapido e intertar seguirlo???
yo pienso que si

En principio, desde direccion de carrera no se ve mal poner un numero de vueltas minimas para poder participar en el GP. De momento, la propuesta esta en estudio, pero la recomendacion de direccion de carrera a la administracion rondara las 50 vueltas. Es un numero aparentemente bajo, pero solo se pretende discriminar a los que no han entrenado NADA.

En otra publicacion ampliaremos la informacion.