GP CHINA F1M - Domingo 17 Abril 23:00h

GP CHINA F1-MALLORCA DOMINGO 17 ABRIL 23:00H

VUELTAS: 28

El circuito de Shanghai cuenta con 16 curvas y dos grandes rectas. La recta de atras,
situada entre las curvas 13 y 14, es la mas larga con casi un kilometro de largo, y en la
que los coches sobrepasan, facilmente, los 320 km/h para terminar haciendo la curva
por algo mas de 50. Este es solo un ejemplo de los muchos cambios de velocidad en este
trazado en el que abundan las partes lentas y tecnicas que facilitan los adelantamientos,
cada vez menos frecuentes en la F1.

Aerodinamica: ***
Neumaticos: ***
Frenos: **
motor: **
velocidad media: 240
velocidad punta: 324,4

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estaré

324 me parece que no lo alcanzan nuestros coches ni en broma no ?

DEBE SER LA MAXIMA PUNTA Q HAYA PILLADO UN F1 EN CARRERA O CALIFICACION.
LO NORMAL CREO Q RONDARA LOS 312-315

Ariel Nieto escribió:

324 me parece que no lo alcanzan nuestros coches ni en broma no ?

eso lo dices tú. jajja

prueba 1-1, jejeje...

con 1-1 358 jejejje

Juas pero no giras en ningun lado !!! Yo probe creo que 24/23 y ya no me gira y con eso llega a unos 315.

Una sugerencia que ya la hice hace tiempo pero no me dieron ni bola:

Creo que seria importante para mejorar todos el nivel que haya un subforo donde se trate el tema del setup, que los que mas dominan el tema cuenten trucos, respondan a los que no tenemos ni puta idea las dudas que tengamos, etc.

Ya se que a lo mejor se tiene un poco de egoismo en este sentido de parte de los tops, pero no haria falta que nos digan exactamente que poner, pero si que se den pistas de como tratar de mejorar un determinado setup en un determinado circuito.

Porque es muy dificil saber que tocar en cada caso, yo me tiro horas y horas dando palos de ciego y casi nunca logro un resultado minimamente aceptable.

Ademas se trata de aprender a hacerlo, no de que me pase el setup Kasper o Felix o Daniel y ya esta.

Dejo mi inquietud

no te preocupes ariel ami me pasa lo mismo q a ti toco cosas en el coche y hago una cagada mas grande que el sombrero de un picaor pero no dejo de intentarlo y sobre todo busco informacion aunque al final tengo q pedir setups ya q no hay pelotas jjj gt¡racias por pasarmelos compis

Me parece buena idea eso del subforo

Pero hacer como hice yo, buscaros un manueal, comparar el setup que habeis hecho con el que os pasen mirar que mejora, que no, donde va mejor y donde va peor y asi al final aprendes a hacer setups "decentes" xD

ariel como se entere alguno de que te pasan setup te cae mas pena que si te pilla la poli pasando virgen maria

Justamente, propongo esto para que no se anden pasando setup, sino para aprender a hacerlo, pero con un poco de guia, un poco de conocimiento de los que mas saben.

Esto lo hacemos mucho en automodelismo y va muy bien, cuando empezas no tenes ni pajonera idea que tocar para corregir los defectos del setup del coche, pero preguntando en el foro, los que mas saben te responden y vas aprendiendo mas rapido. Luego te toca a ti responder a los que empiezan y asi se hace la cadena, total que si antes nos llevaba 3 años (o mas) saber que tocar en el coche para mejorar tal o cual defecto, ahora en 6 meses a 1 año ya se tiene una mejor idea de que hacer.

Adrián Pérez escribió:

Me parece buena idea eso del subforo

Pero hacer como hice yo, buscaros un manueal, comparar el setup que habeis hecho con el que os pasen mirar que mejora, que no, donde va mejor y donde va peor y asi al final aprendes a hacer setups "decentes" xD

Si Adrian, yo me lei la famosa Biblia del rFactor, pero no hay manera de plasmar eso en la practica en un tiempo prudencial, quiero decir, si hay que tirarse 3 años con rFactor para empezar a entender como va el setup estamos fritos.

Pero bueno si la idea cuaja bien y sino tambien, pero no me queria quedar con la idea en la cabeza sin volver a proponerlo.

creo que se tendrian que poner set ups basico(mas o menos), y la gente que lo mejore a su manera...no crees? yo andaba ya hace tiempo con la misma idea que ariel propone, que casualidad porque no hemos hablado de ello, a mi hasta ahora he logrado hacer un set up que se acopla a mi estilo de conducir(combino marchas manuales con automatico) cada carrera y hasta ahora me va mas o menos bien, pero si que me interesaria la base de un buen set up. un saludo a todos....

Es una buena idea, un setup base en condiciones y luego que cada uno se lo retoque
a su gusto y forma de conducir, yo personalmente soy pesimo preparando setup.

Tambien estaria bien pero yo lo que digo es otra cosa.

Por ejemplo:

Estamos en China, si pongo mucha ala no me corre en recta, si pongo poca no me gira, que se puede modificar para ganar un poco de giro sin subir ala mas de la cuenta ?

Que es mejor en este caso, mas caida y menos avance o al reves ?

Mejor estabilizadora delantera blanda o dura ?

Para que gire en las lentas, mejor mas divergencia o menos ? Y en las rapidas ?

Ventajas y desventajas ?

prueba alas 22-30

Yo creo que habría que recuperar, para los jueves por ejemplo, a las 22:00 el tema de la ESCUELA de F1 MALLORCA. Dónde los desigandos como "profes" darían sus impresiones a través de TS en cuanto a setup del circuito en cuestión (hasta donde quiera o puedan llegar, así como un para de "master classes" de conducción: puntos de frenada del circuito, toma de curvas, relación de marchas con las que afrontar curvas, etc, etc...

Como recordatorio, antes se hacía:

ESCUELA DE PILOTOS:

Una sesión preparatoria para China, Kasper tiene problemas:

me ofrezco como "profe"

no podre asistir al gp una lastima e lo sirvo en bandeja al ampeonato kasper jejej DALE DALE DALE

Adrian Perez (Yaku) me acaba de llamar. Se le han presentado parientes en casa y se quedan esta noche, asi que no podrá correr la carrera de hoy. Os aviso con tiempo.

Saludos,

dale dale dale esta noche nos vemos

Disponible esta noche si hace falta hay estare....

Como funciona lo de los sancionados en el paso a Q2 ?

Hay 3 pilotos que no pueden hacer Q2, supongamos que en la Q1 quedo 12º y estos 3 estan entre los 10 primeros, entramos a Q2 el 11º, 12º y 13º ??

Lo pregunto ahora porque despues no hay mucho tiempo para reaccionar, cambiar setup y salir entre Q1 y Q2.

JOoer me lo he pasao de coña !! Buena estrategia a 1 parada, y al final del 18 al 5.
WILLIAMS POWER !!

Enhorabuena Jordi Serrano y demas del podio !!