Encuesta para todos los pilotos. vota¡¡

BIEN ESTO ES SIMPLEMENTE UNA CONSULTA A NIVEL GENERAL, NO TIENE NINGUNA VALIDEZ.
UNICAMENTE SABER LO QUE PIENSA LA COMUNIDAD.

podeis votar todos f1 f2 fl... dejar comentarios sobre el tema.

yo he votado no,simplemente por el horario de trabajo ademas los lunes despues de la carrera me voy pitando al curro,pero no me importaria correr alguna pachanguita al 100%...

LA IDEA SERIA EMPEZAR A LAS 22H O 22:30H PARA QUE NO SE HAGA TAN
TARDE.

Yo he votado no porque ahora hacemos las carreras al 50% y ya tardamos unos tres cuartos de hora (más la calificación). Imaginad una carrera de hora y media-dos... Debes acabar des-tro-za-do...

Y bueno, ahora en verano, en veinte minutos ya estás con goterones, imaginaos esa hora y pico... xDD

ESTARIA BIEN QUE TODO EL QUE VOTA PONGA QUE HA VOTADO Y SI QUIERE SU
PORQUE.... Y RECUERDEN QUE ESTO ES SOLO UN SONDEO.


GRACIAS POR VOTAR.

Yo creo que seria una gran apuesta hacer esto,no por la duracion sino por todo lo que puede pasar en una carrera de 57 vueltas,por ejemplo,para esto se podria acordar un acuerdo entre todos apra ver horarios...o simplemente hacer una pachanga y haber que de llevadero se hace esta nueva forma.


Saludos desde madriid!

Yo he votado que si, porque disfrutar no tiene límites y las carreras se me hacen muy cortas cuando vas con uno a 1 segundo delante tuya.

Yo he votado que me da igual.
Me divierto bastante tal como estan las carreras.
Pero tambien estaria bien al 100% de vueltas, asi contaria aun mas el ritmo y la resistencia de los pilotos

he votado que no ews muy larga si no

La duración no es un problema, pero yo los domingos antes de las 23 me es muy complicado, el resto de los días sin problema, pero como ya de por sí tengo problemas los domingos que hay jaleo, lo que diga la gente para el bien común me parece perfecto.

Saludos

He votado que no, creo que se haria muy largo, seguramente no correria.

Otra cosa es hacer un evento puntual con el total de vueltas como estaba planteado por alli.

Yo he votado que me da igual.
Me divierto bastante..ya, ,sabeis yo me apunto a todo, pero prefiero como va de momento..saludos

no rotundo

estoy con societe, disfrutar todo lo que se pueda y tambien estoy con juanma faguilera, nunca antes de las 23.00

Podriamos probarlo en silverstone para el Domingo 17 de julio, si quereis...
Se limitarian las plazas a 24 pilotos de las categorias F1 y F2.

longitud 100%
consumo normal
desgaste normal
invulnerabilidad activada, donde al ser la primera prueba todos podamos acabar la carrera.

Asi a primera vista los cambios mas importantes que deberiamos hacer es subir el radiador y frenos para la carrera al 100%.
Supongo q la estrategia de gomas jugaria un papel mas importante en carrera al 100%

Y si para darle mas emocion seleccionamos los pilotos segun hayan acabado en la carrera oficial de silverstone?
Podrian ir cogiendose 2 pilotos de F1 x 1 piloto de F2, segun orden finalizacion de la carrera oficial de silverstone ... (a veces se me ocurren cosas raras) ..jejeje... El lunes 11 despues de la carrera de silverstone de F2 pondre un listado
y podreis ir confirmando participacion.

Pedro Montero escribió:

Podriamos probarlo en silverstone para el Domingo 17 de julio, si quereis...
Se limitarian las plazas a 24 pilotos de las categorias F1 y F2.

longitud 100%
consumo normal
desgaste normal
invulnerabilidad activada, donde al ser la primera prueba todos podamos acabar la carrera.

Asi a primera vista los cambios mas importantes que deberiamos hacer es subir el radiador y frenos para la carrera al 100%.
Supongo q la estrategia de gomas jugaria un papel mas importante en carrera al 100%

Y si para darle mas emocion seleccionamos los pilotos segun hayan acabado en la carrera oficial de silverstone?
Podrian ir cogiendose 2 pilotos de F1 x 1 piloto de F2, segun orden finalizacion de la carrera oficial de silverstone ... (a veces se me ocurren cosas raras) ..jejeje... El lunes 11 despues de la carrera de silverstone de F2 pondre un listado
y podreis ir confirmando participacion.

tambien lo podrias probar en fl tio...

Daniel López escribió:

Yo he votado que si, porque disfrutar no tiene límites y las carreras se me hacen muy cortas cuando vas con uno a 1 segundo delante tuya.

dogo lo mismo

Yo estare de vacaciones fuera de mallorca del 11 al 18 de julio, ya me lo cuadre bien
para no perderme ningun gp ejejjejeje

Yo también he votado que NO.
No porque no me gustara correr al 100%, que a esas me apunto a la que puedo, pero si por norma lo hacemos a esa longitud, estaríamos hablando de dedicarle 2horas el Domingo/Lunes y en ocasiones ya me cuesta conseguir sacar la hora y poco.

Pero si la mayoría dijera que al 100% intentaría adaptarme, desde luego.

Saludos,
VIMAN.

Yo digo que NO a que siempre fuera al 100% porque se hace eterno. Carreras muy duras dónde el problema llega en muchos circuitos haces la mitad de carrera circulando prácticamente solo y eso durante 10, 15 ó 20 vueltas es muy monótono. Por no hablar de que acabas muerto y a las tantas.

Como evento especial de vez en cuando, va bien, pero es muy importante el circuito. Cuánto más largo (de tiempo por vuelta) peor, porque hay más diferencias.

En cuanto a:

Pedro Montero escribió:

Asi a primera vista los cambios mas importantes que deberiamos hacer es subir el radiador y frenos para la carrera al 100%.
Supongo q la estrategia de gomas jugaria un papel mas importante en carrera al 100%

No es así realmente, ya que la opción de los fallos mecánicos, si no recuerdo mal, la tenemos respecto al tiempo, con lo que es proporcional a la longitud de carrera. Si vas a romper frenos, los romperás en la vuelta 20 en una de 25 vueltas y con el mismo setup en la 45 de 50 vueltas, por decir algo.

Yo he votado también que NO porque el horario de las 23:00 para mi es perfecto, pero acabar a la una y pico es demasiado. Al día siguiente hay que currar y estar despejado... Pero es cierto que algun evento puntual me apuntaría..

Un abrazo

Yo he votado lo que diga la mayoria ya q no se como seria una carrera 100 por que nunca la he echo , creo q es cuetion de probar

los daños mecanicos estan en normal, no respecto al tiempo.

Pedro Montero escribió:

Podriamos probarlo en silverstone para el Domingo 17 de julio, si quereis...
Se limitarian las plazas a 24 pilotos de las categorias F1 y F2.

longitud 100%
consumo normal
desgaste normal
invulnerabilidad activada, donde al ser la primera prueba todos podamos acabar la carrera.

Asi a primera vista los cambios mas importantes que deberiamos hacer es subir el radiador y frenos para la carrera al 100%.
Supongo q la estrategia de gomas jugaria un papel mas importante en carrera al 100%

Y si para darle mas emocion seleccionamos los pilotos segun hayan acabado en la carrera oficial de silverstone?
Podrian ir cogiendose 2 pilotos de F1 x 1 piloto de F2, segun orden finalizacion de la carrera oficial de silverstone ... (a veces se me ocurren cosas raras) ..jejeje... El lunes 11 despues de la carrera de silverstone de F2 pondre un listado
y podreis ir confirmando participacion.

Si quedase alguna plaza por que alguien no puede participar, me apunto, ya que me habre perdido los GPs "oficiales" de Silverstone por las vacaciones.

hahaha yo pra ese domingo estoy!
XD