Lag en el GP de China F1Libre ¿circuito o mod? y sugerencia con la norma de calentamiento

Hola, escribo el post para comentar lo que paso ayer en la carrera de china de f1libre

Ya en los libres y clasificacion cuando eramos 12 pilotos mas o menos, ya se notaba algo de lag al salir a pista y pocos FPS...despues en carrera en la salida he leido varios comentarios diciendo que tenian que esquivar los coches como podian sin poder adelantar, porque iba superlagueado...

y bueno la duda es preguntar para que lo sepais y se sepa que hacer con el tema y solucionarlo cuando se pueda...¿es por culpa del circuito que va mal o del update que algo falla?



Y tema aparte aqui va otra sugerencia para cambiar una norma, que para mi entender esta prohibicion pone en peligro a todos...

Es el tema de que en calentamiento no se puede salir a practicar la salida, ni dar media vuelta para hacerse al coche pesando 200 litros....

Para mi entender por la seguridad de todos, sería permitir a los pilotos a salir a pista, dar 1 vuelta entera si quieren, (PERO SIN MARCAR TIEMPO)

Yo lo permitiria y de hecho al menos en f1libre lo voy a permitir, porque veo un autentico peligro que los pilotos salgan a pista con el tacto de un coche que va con 15 litros y que tampoco hayan entrenado la salida, porque luego las salidas van como van...y para mi entender si los pilotos practican en calentamiento con los litros de carrera 1 vuelta sin marcar tiempo, al menos tendran el tacto del coche que van a usar en carrera y no de un coche que va con 15 litros y con las muy blandas. y bueno es solo eso, anunciar que en f1 libre se va a permitir correr en calentamiento, SIN MARCAR TIEMPO, y dejo ahi la explicacion mia para si quereis cambiarla, porque de verdad que para mi no permitir salir en calentamiento a probar la gasolina, lo que pesa el coche y demas, es un peligro grande, que luego la gente frena como si estubiesen con 15 litros y se estampan en la 1º curva y es normal...en la f1 real hacen la vuelta de calentamiento y las otras de reconocimiento para adaptarse al coche pesado a parte de que la tienen que hacer.

sin marcar tiempo? eso es no llegar a cruzar la linea de meta en la 2º vuelta?

Marcos Muñoz escribió:

sin marcar tiempo? eso es no llegar a cruzar la linea de meta en la 2º vuelta?

eso es

estoy a favor de esta nueva norma, nunca entendi por que no se podia salir del pit lane, total, que mas da?

saludoss

Marcos Muñoz escribió:

sin marcar tiempo? eso es no llegar a cruzar la linea de meta en la 2º vuelta?

haber

1º vuelta es cuando sales de boxes, la 2º vuelta es la que haces cuando empieza la vuelta cronometrada, antes de que acabe esa lap, pues te paras y no marcas tiempos

Cuenta como vuelta si sales de box y haces más de 1 km

Daniel López escribió:

Cuenta como vuelta si sales de box y haces más de 1 km

Si, pero no haces tiempo que es lo que importa a mi entender no ?? para no alterar los puestos de salida...que tampoco los altera, pero bueno...

sales de boxes vuelta 1, cuando completas los 3 sectores completas, la vuelta "basura" (sin tiempo) y luego empieza la vuelta cronometrada que esa es la que no hay que completar...aunque se pueden completar todos los sectores si se quiere, menos el 3º, como mucho parar el coche cuando esteis cerca de la meta y asi no marcais tiempo, le dais al ESC y no marcais tiempo...

para que me entendais que no es tan dificil...sales de boxes en clasificacion, la 1º vuelta que completas es la llamada vuelta basura, porque se usa para calentar las ruedas, no esta cronometrada porque sales de boxes y la 2º vuelta empieza la vuelta rapida cronometrada, cuando completas esa 2º vuelta, marcas tiempo y en la 3º normalmente todos le damos al escape en la pole...pues en calentamiento hacemos la vuelta basura, luego la mitad o casi toda sin completar el 3º sector y le damos al ESC y no marcamos tiempo...

Me gusta esta norma si realmente no afecta el orden de salida en parrilla.

a parte de que dudo que nadie marcase tiempo, ese es el momento en el que los administradores
controlan el pin de los pilotos. Pero si en vuestra categoría lo queréis poner adelante. Es
razonable lo de dar un par de vueltas cargado antes de salir a la carrera.

Es una norma de los tiempos del challeger.

Un saludo.

También podríais hacer una foto de la cali y en calentamiento ya tenerla editada con las mismas posiciones, no se...

si, yo siempre hago una foto al acabar la pole, y estoy casi seguro que aunque se marcasen tiempos no pasaria nada, no se alteraria el orden de la salida, porque he hecho carreras asi y pone como estaba en clasif, pero mejor no marcar tiempos y ya esta.

Como dice ramon, no creo q afecte a las posiciones de parrilla de salida el marcar o no tiempo en calentamiento. Si q es verdad q es una norma q se puso por los problemas del challenge, pero creo q se podria probar de dejar salir a pista en calentamiento. Tal vez evitariamos algun q otro incidente tipico de pasada de frenada en la salida.

este domingo lo probaremos, estara permitido salir a pista en la sesion de calentamiento.
saludos a todos.

yo en ibiza racing recuerdo que saliamos a pista en calentamiento, incluso se marcaban tiempos, y no se alteraba ninguna posicion de parrilla

cierto es