Reclamaciones y Sanciones GP ESPAÑA F1M 2013

TIEMPO:
PILOTO:
INCIDENTE:

48H PARA RECLAMAR.

Miguel Valiente: https://mega.co.nz/#!g4Rk1bCK!Tf8pogYLdA84-JRJrXz9l0rftLZNgqwvRyUm65btFfs

TIEMPO: la del pantallazo de jordi
PILOTO: jordi ruiz
INCIDENTE: pierde el coche en la recta al intentar adelantarme, y pum los dos fuera

pantallazooooooooooooo ja ja ja

TIEMPO: Recta principal vuelta 3
PILOTO: Dani Fuxa
INCIDENTE: Me gustaria que la FIA investigara el incidente el cual me ocasiona numerosos daños en el coche, hay varios pilotos en paralelo y alguien entra en contacto conmigo haciendome ir contra el muro y trompear numerosas veces.

TIEMPO: 7:30
PILOTO: Felix Perales
INCIDENTE: Me toca por detras y trompeo. Se me queda el coche dañado y pierdo 9 segs arreglandolo

Tiempo: 0'46''700
Piloto: Dani Checa y Antoni Mesquida
Incidente: Me golpea por detras, partiendo la suspensión trasera izquierda. No doy ni una vuelta.

INCIDENTES BAJO INVESTIGACION

33'47''900 Felix Perales(35) reported contact (0.42) with another vehicle jordi ruiz(16)
3'47''600 Dani Fuxa(41) reported contact (0.13) with another vehicle J Luis Porto(53)
7'31''700 Felix Perales(35) reported contact (0.26) with another vehicle Andoni Garcia(55)
0'46''700 Daniel Checa(34) reported contact (0.39) with another vehicle Antoni Mesquida(28)

Investigación de colisiones entre vehículos, con impacto mayor de 0.30.
0'45''100 Jordi Serrano(23) reported contact (0.81) with another vehicle Toni Fuentes(54)
3'22''600 Ariel Nieto(40) reported contact (0.45) with another vehicle Morad Ntifi(30)
3'39''100 Juanma FAguilera(46) reported contact (0.45) with another vehicle Fer Zalazar(29)
36'11''60 Toni Fuentes(54) reported contact (0.87) with another vehicle Miguel Diaz(52)

RESOLUCION INCIDENTES BAJO INVESTIGACION

33'47''900 Felix Perales(35) reported contact (0.42) with another vehicle jordi ruiz(16)
Colision directa con daños muy graves que provocan abandono.
*Sanción Stop&Go para Jordi Ruiz. No Q1 en proximo GP.

3'47''600 Dani Fuxa(41) reported contact (0.13) with another vehicle J Luis Porto(53)
Maniobra de adelantamiento de J Luis Porto con contacto.Aclaración: Aunque las consecuencias derivadas de la perdida de control del vehiculo son muy graves para Dani Fuxa, la FIA estima que el contacto es mínimo, no intencionado y en unas circustancias de carrera que no justificarian un Stop&Go.
Sanción drive-through para J Luis Porto. No Q3 en proximo GP.

7'31''700 Felix Perales(35) reported contact (0.26) with another vehicle Andoni Garcia(55)
Colisión directa con daños leves.Aclaracion: Los daños los consideramos leves cuando el impacto no produce rotura o la entrada anticipada al box. La entrada al box que se hace en esa vuelta, coincide con la prevista segun telemetria.
Sanción drive-through para Felix Perales. No Q3 en proximo GP.

0'46''700 Daniel Checa(34) reported contact (0.39) with another vehicle Antoni Mesquida(28)
Colision directa con daños graves y que produce abandono.
*Sanción Stop&Go para Daniel Checa. No Q1 en proximo GP.


Investigación de colisiones entre vehículos, con impacto mayor de 0.30.
0'45''100 Jordi Serrano(23) reported contact (0.81) with another vehicle Toni Fuentes(54)
Colision directa que produce daños graves.
Sanción Stop&Go para Toni Fuentes. +30Segs a su tiempo final.

3'22''600 Ariel Nieto(40) reported contact (0.45) with another vehicle Morad Ntifi(30)
Nada punible. Incidente de carrera fruto de una accion anterior.

3'39''100 Juanma FAguilera(46) reported contact (0.45) with another vehicle Fer Zalazar(29)
Nada punible. Incidente de carrera fruto de una accion anterior.

36'11''60 Toni Fuentes(54) reported contact (0.87) with another vehicle Miguel Diaz(52)
Colision directa que produce daños graves.
*Sanción Stop&Go para Toni Fuentes. +30Segs a su tiempo final.


Las sanciones marcadas con * son las que han producido abandono, y por tanto son tenidas en cuenta en la normativa de endurecimiento del reglamento. Por tanto, si en los proximos 2 gps, se es de nuevo sancionado, se saldra de linea de pit.

Gran trabajo de Charlie. Gracias.

gran trabajo,
muchas gracias sr Charlie Whiting

Confirmo que el incidente no me obligo a entrar a boxes.
Gracias por el curro Charlie!

Fantástico trabajo y muy rápido.

Vaya por delante que acato mí sanción.

Sin embargo y en aras de aclarar bien el reglamento, alego lo siguiente respecto a mis dos sanciones (yo salgo 2x1, jejeje).

En la salida, efectivamente trompeo... pero no colisiono a Jordi. 30 segs, quizá excesivo, no??? Es un trompo y por tanto incontrolable.

La alegación del incidente del golpe con Miguel Díaz... Cierto que va delante mío y yo tengo que fijarme para frenar, pero no es menos cierto que se está incorporando Manuel y eso hace que Miguel frene bastante antes y que yo no pueda echarme a la derecha (como hago en la anterior vuelta) La incorporación de Manuel ¿pisa la línea en vez de acabar la salida recta? Y ojo, que creo que no debe sancionarse. Es más que nada el hecho de ¿qué pasa si de repente el de atrás no puede desaparecer?¿Clavo frenos y se lleva 30 segs o descalificación?... Precedentes peligrosos. Es verdad que hay que extremar el cuidado en las frenadas, pero ¿hasta que punto? Nunca son iguales las acciones a mitad de carrera y puede haber circunstancias atenuantes o agravantes, según el caso.

Lo dicho... alegación para que sean aclarados del todo este tipo de incidentes.

Aclaraciones.
0'45''100 Jordi Serrano(23) reported contact (0.81) with another vehicle Toni Fuentes(54)
Colision directa que produce daños graves.
Sanción Stop&Go para Toni Fuentes. +30Segs a su tiempo final.

La consecuencia de la perdida de control, es la colisión, al igual que en la mayoría de incidentes. No es punible si de la perdida del control no se cobra ventaja o genera daño a otros. Es decir, si pierdes el control y cortas en una curva, es penalizable a no ser que se compense, o en este caso, si generas un daño.
Por otro lado, se puede eximir de la penalización si hay una responsabilidad compartida, aunque esta no sea a partes iguales.
Por tanto, la formula es sencilla:
¿Ha habido ventaja o daños a otros pilotos en el incidente? Si
¿Hay responsabilidad compartida? No
Pues se puede aplicar sanción, que al haber producido rotura, es un STOP&GO, es decir +30seg. En otro momento podría haber aplicado un DT de solo +20 segundos, dado lo fortuito y no intencionado, pero la administración dejo muy claro que la salida y primera vuelta serían muy estrictas en cuanto a aplicación del reglamento. Puedes elevar tu propuesta de rebaja de sanción a la administración, para que la tome en consideración.

36'11''60 Toni Fuentes(54) reported contact (0.87) with another vehicle Miguel Diaz(52)
Colision directa que produce daños graves.
*Sanción Stop&Go para Toni Fuentes. +30Segs a su tiempo final.

Procedimiento anterior....
¿Ha habido ventaja o daños a otros pilotos en el incidente? Si
¿Hay responsabilidad compartida? No
Dado que el daño es evidente, tu única defensa sería compartir la responsabilidad, aunque fuera en un 1% con Miguel o Manuel que salía de Box, pero los datos de telemetría no muestran punto anormal por parte de Miguel, y la incorporación a pista por parte de Manuel esta dentro de la corrección.

Ok, correcto y aclarado.

Gracias por la explicación.

Así queda más claro para todos.

Gracias de nuevo por el trabajo.