Reclamaciones y Sanciones GP Silverstone F1M 2013

TIEMPO:
PILOTO:
INCIDENTE:

48H PARA RECLAMAR.

TIEMPO: Salida
PILOTO:Jordi Ruiz
INCIDENTE: Se cruza delante mio probocandome rotura de suspension arruinando mi carrera

48H PARA RECLAMAR.

TIEMPO:42,01
PILOTO:Miguel Valiente
INCIDENTE:en la ultima vuelta y en la penultima curva antes de meta me golpea suavemente echandome de mi trazada y de los limites del cto adelantandome y ganado la carrera,

vease una accion casi identica pero al reves(el resultado es totalmente distinto)-current time-32,40

decida lo que decida la fia sigo pensando lo mismo de miguel que es un gran piloto y muy limpio en pista,
un saludo

INVESTIGACIONES FIA Y RESOLUCIONES

TIEMPO: Salida
PILOTO:Jordi Ruiz
INCIDENTE: Se cruza delante mio probocandome rotura de suspension arruinando mi carrera

Como norma general, las negligencias no son sancionables salvo que de ellas se desprendan daños DIRECTOS a terceros, siendo en la salida y primera vuelta especialmente vigiladas estas, tras el endurecimiento del reglamento.

Sanción drive-through para Jordi Ruiz. No Q1 en próximo GP. *Si puede disputar la Q3.

TIEMPO:42,01
PILOTO:Miguel Valiente
INCIDENTE:en la ultima vuelta y en la penúltima curva antes de meta me golpea suavemente echándome de mi trazada y de los limites del circuito adelantándome.

En el inicio de la acción investigada, el piloto Miguel sitúa sus ruedas delanteras en paralelo, es decir, dentro del espacio de ruedas del otro vehículo, por lo que gana su derecho al espacio vital. Este no es respetado, y en dos ocasiones es golpeado por el vehículo Manuel Domingo, posiblemente al estar en el punto ciego del retrovisor. La segunda colisión altera de manera significativa la trazada de ambos vehículos, pero en el caso de Manuel esta ya estaba totalmente alterada fruto de la defensa de la posición, ver vueltas anteriores.
Dicho esto, en el momento del adelantamiento es cierto que el piloto Miguel Valiente, es el que invade el espacio vital de Manuel Domingo, pero al venir de un incidente anterior, y al haber responsabilidades compartidas, no se puede determinar sanción, y si bien el adelantamiento no es limpio, se debe a la acción anterior. En la investigación se han obviado los cambios de dirección realizados para defender la posición, por parte del piloto Manuel Domingo.

Nada punible. Lance de carrera.

muchas gracias charlie,
gran trabajo como siempre

Charlie, no entiendo una cosa, como que Jordi no puede disputar la q1? no será al revés? que no puede disputar la q3 (10 primeros)

saludos y gracias por todo, gran trabajo

Gran trabajo como siempre Charlie

David,no puede disputar Q1= No califica

Un saludo

si, en eso estamos deacuerdo, dicho asi esta bien,pero esque luego pone " *Si puede disputar la Q3."

eso es imposible, si no disputas q1 dificilmente vas a hacer q3 asique lo que entendi fue que si podria la q1 y la q3 en caso de que pasara no :S

Perdonad, me ha dicho Charlie que pide disculpas por la confusión, y que efectivamente, y debido a unas dudas del Gp anterior, por aclararlo demasiado, al final lo puso al revés. La sanción es drive trought o sea no Q3 y si Q1. La sanción de no Q1 es la de stop and go, que no se aplica al no haber intención.
Reitera, disculpas. Si Q1 y no Q3.

no pasa nada hombre!! no hay de que disculparse, gracias por vuestro trabajo, es impecable

lo siento no vi el post de mi sancion proxima carrera no calificare q1

aaamigo fue por eso, ya decia yo :S esque te vi por delante en la q3 y no entendia como, pense que no habias salido por eso no lo entendia